Der Netzbeirat hat heute ein Positionspapier zur Lärmminderung im Schienenverkehr veröffentlicht. Das Gremium fordert darin unter anderem, dass das lärmabhängige Trassenpreissystem hinsichtlich seiner Anreizwirkungen spätestens 2014 überprüft wird.

Insbesondere aus dem Kreis privater Wagenhalter war kritisiert worden, dass die Förderung der Wagenumrüstung auf die LL-Sohle die zusätzlichen Kosten insbesondere im Betrieb der Wagen nicht decke und aufgrund höherer Kosten eine Rückverlagerung von Transporten von der Schiene auf die Straße drohten.

Der Netzbeirat fordert deshalb zudem eine Förderung der erhöhten Betriebskosten der LL-Sohle und Maßnahmen, die ausländische Wagenhalter dazu bewegen, ihre in Deutschland verkehrenden Wagen ebenfalls umzurüsten.

(Netzbeirat/red)