Kategorie: HGV
EC250: Stadler bringt HGV-Technik an den Start
Im Mai gab die SBB ihre Bestellung von 29 neuen, international einsetzbaren, einstöckigen Triebzüge EC250 bei Stadler Rail für den Nord-Süd-Verkehr bekannt. Mit dem komplett neu entwickelten Niederflurzug steigt Stadler Rail in den Hochgeschwindigkeitsverkehr ein. Zurzeit verzögern Beschwerden von Alstom und Talgo gegen die Vergabe den weiteren Verlauf der Beschaffung. Auf die Inbetriebnahme des Gotthardbasis-Tunnels, …
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Voith auf der InnoTrans 2014: „Connecting Forces – Driving Innovation“
Voith präsentiert sich auf der InnoTrans 2014 in Halle 1.2, Stand 220 unter dem Motto „Connecting Forces – Driving Innovation“. Im Zentrum stehen nach Angaben des Unternehmens innovative, zuverlässige Antriebskomponenten, Kupplungen und Servicekonzepte, die in ihrem Zusammenspiel die Systemkompetenz von Voith Turbo unter Beweis stellen. Auf der Messe präsentiert Voith erstmalig auch einen neuen Energieabsorber …
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Frecciarossa 1000 wird als ETR400 klassifiziert
Die von AnsaldoBreda und Bombardier hergestellten Züge vom Typ V300 Zefiro werden bei Trenitalia als ETR400 eingereiht. „Frecciarossa 1000“ wird nur als kommerzieller Name beibehalten. Das Privatbahn Magazin stellt den “Frecciarossa 1000” in seiner neuen Ausgabe (ab 24. September im Bahnhofsbuchhandel, schon ab 18. September bequem per Abo) ausführlich vor. Der Bahn-Journalist Johannes von Arx berichtet von …
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