Kategorie: Personenfernverkehr
Bundesregierung: Privatbahnen bringen SGV voran
In einem Statement bekräftigt die Bundesregierung, dass sich der Schienenverkehrsmarkt in Deutschland „grundsätzlich positiv, jedoch unterschiedlich“ entwickelt habe. Gut stehe es im Schienengüterverkehr (SGV), ganz besonders dank der Privatbahnen. Der Wettbewerb im Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) sei derweil „auf noch zu geringem Niveau“, auch wegen der deutlichen Marktdominanz der Deutschen Bahn AG.
mofair & DIE GÜTERBAHNEN: Wettbewerber-Report Eisenbahnen
Die Verbände mofair und DIE GÜTERBAHNEN legen ihren 8. Wettbewerber-Report Eisenbahnen vor. Darin stellen Sie die Erfolgsgeschichte der Wettbewerbsbahnen sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr heraus. Sie wollen unter anderem die Frage beantworten: Wieso läuft es beim Staatskonzern so viel schlechter, obwohl sich alle das gleiche Netz teilen?
Bundesmittel für die Schiene
Geld für Schiene, Bahnhof und Co.: Der Bundestag will Finanzierungshürden beseitigen. Damit soll dem Bund unter anderem ermöglicht werden, sich an den Kosten der Unterhaltung und Instandhaltung des Schienennetzes zu beteiligen. Dies sieht eine vorgeschlagene Novelle zum Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG) vor (20/8288). Man erhofft sich, die Bedeutung der Schiene im Verkehrssektor zu erhöhen.
Frühestens 2021 Entscheidung über Mehrkosten für S21
Der Streit um die Verteilung der Mehrkosten für das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 zieht sich in die Länge. Mit einer mündlichen Verhandlung vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart über die Klage gegen die Projektpartner sei vermutlich erst in der ersten Jahreshälfte 2021 zu rechnen, teilt die DB in ihrem Halbjahresbericht mit. Der Konzern hatte Ende 2016 Klage gegen …
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Entscheidung zur Fehmarnsundquerung
Eine Lösung für die neue Querung am Fehmarnsund ist gefunden. Bundesverkehrsministerium, Land Schleswig-Holstein und Deutsche Bahn haben sämtliche Varianten verglichen und sich für einen Absenktunnel für Straße und Schiene entschieden. Für Fußgänger, Radfahrer und langsamen Straßenverkehr bleibt die Fehmarnsundbrücke erhalten. Der Parlamentarische Staatssekretär Enak Ferlemann: „Der Absenktunnel hat sich in einem umfassenden Vergleich der denkbaren …
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13. BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr
Übernächste Woche ist es so weit: Das 13. BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr findet vom 11.02.20 bis 12.02.20 in Berlin unter dem Motto „Mit nutzerorientierten Innovationen die Verkehrswende gestalten“. Diskutiert wird über Digitalisierung, Innovationen, Nachhaltigkeit, Qualitätssicherung in der Logistik u.v.m. http://www.bme.de/schienengueterverkehr
Bahnanbindung des Flughafens München
Mit der Neufahrner Kurve und der geplanten Walpertskirchener Spange in Kombination mit der Erweiterung des Erdinger Ringschlusses sind beziehungsweise werden nach Angaben der Bundesregierung “die infrastrukturellen Voraussetzungen für eine Anbindung des Flughafens München an das Fernbahnnetz geschaffen”. Das geht aus der Antwort der Regierung (19/11034) auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Die Linke (19/10607) hervor. …
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Einschränkungen bei Fahrgastrechten
Nach Einschränkungen bei der Entschädigungspflicht von Bahnunternehmen erkundigt sich die FDP-Fraktion in einer Kleinen Anfrage (19/10963) an die Bundesregierung. Die Liberalen verweisen auf Medienberichte, wonach die vom Europäischen Parlament in Aussicht gestellten stärkeren Rechte für Fahrgäste der Bahn seitens des EU-Ministerrates in Frage gestellt würden. Laut diesem sollen der Vorlage zufolge Bahnunternehmen weitergehend von Entschädigungspflichten …
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Frühere Einführung des Deutschland-Takts
Zur Förderung des Tourismus fordern die Fraktionen von CDU/CSU und SPD die Deutsche Bahn auf, für eine schnellere Einführung des geplanten halbstündigen “Deutschland-Takts” zu sorgen. Auf wichtigen Hauptachsen solle die künftige Fahrplanstruktur anders als bisher beabsichtigt “bereits vor dem Jahr 2030” Wirklichkeit werden, verlangen die Koalitionsfraktionen in einem gemeinsamen Antrag (19/11088) zur nationalen Tourismusstrategie der …
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Bahnausbaustrecke Kehl-Appenweiler
Die Bundesregierung hat nach eigener Aussage im Zuge der Aufstellung des Bundesverkehrswegeplans 2030 (BVWP) keine Alternativen zur Ausbaustrecke Kehl-Appenweier geprüft. Das geht aus der Antwort der Regierung (19/10774) auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen (19/10399) hervor. Laut der Antwort wurde in der am 22. Mai 1992 abgeschlossenen Vereinbarung von La Rochelle (Staatsvertrag …
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