Heute ist der neue Cityjet Doppelstock-Zug zum ersten Mal von Wien Hauptbahnhof nach Wiener Neustadt gefahren. Damit haben Stadler und die ÖBB in Österreich den ersten der insgesamt 109 Nahverkehrszüge der neuen Generation auf die Schiene gebracht. Diese stehen für mehr Kapazität und verbesserten Reisekomfort. Bis Ende 2026 nimmt die ÖBB 45 Züge in der Ostregion in Betrieb.
Die Österreichischen Bundesbahnen ÖBB und Stadler haben heute im Wiener Hauptbahnhof feierlich den neuen Cityjet Doppelstock-Zug für den Nahverkehr präsentiert. Anschliessend wurde der Zug auf seine erste Reise geschickt. Auf seiner Premierenfahrt fuhr er von Wien Hauptbahnhof nach Wiener Neustadt.
Die ÖBB investieren rund 1,5 Mrd. Euro in insgesamt 109 neue und hochmoderne Cityjet Doppelstockzüge von Stadler. Die Einführung dieser modernen Doppelstockzüge ist Teil des grössten Investitionsprogramms der ÖBB, welches 6,1 Milliarden Euro für die Anschaffung von insgesamt rund 330 neuen Zügen bis 2030 vorsieht.
Die neuen Doppelstockzüge von Stadler werden ab Ende Juni zunächst auf der Strecke Wien Floridsdorf – Payerbach/Reichenau in den Fahrgasteinsatz gehen. Ihr Haupteinsatzgebiet wird in der Ostregion die Nord-Süd-Achse sein. Dazu zählen Verbindungen im REX-Verkehr von Znojmo/Retz über die Nordwestbahn bzw. Břeclav/Bernhardsthal und Wien weiter nach Wiener Neustadt sowie Payerbach-Reichenau.
ÖBB CEO Andreas Matthä: «Wir investieren weiter für mehr Komfort und Kapazität im Nahverkehr. Insgesamt werden wir 109 neue Cityjet Doppelstock-Züge von Stadler in Niederösterreich und Wien im Einsatz haben. Gerade in der Ostregion sind besonders viele Menschen mit der Bahn unterwegs, hier erbringen wir rund zwei Drittel unserer gesamten Nahverkehrsleistung. Die neuen Cityjet Doppelstockzüge bieten nicht nur deutlich mehr Platz, sondern auch mehr Komfort dank grosszügiger Mehrzweckbereiche für Fahrräder und Kinderwagen sowie barrierefreie Aus- und Einstiegsbereiche.»
Mobilitätsminister Peter Hanke: «Die Schiene ist ein elementarer Hebel auf unserem Weg zur Mobilitätswende. Dass wir bis 2030 Rekordbeträge in den Ausbau und in die Modernisierung des österreichischen Bahnnetzes investieren, ist ein klares Bekenntnis dafür, dass wir diese Aufgabe sehr ernst nehmen. Zusätzlich investieren die ÖBB 6,1 Milliarden Euro in die Anschaffung von mehr als 300 Zügen, damit wir den Menschen in Österreich hochmodernen und komfortablen Bahnverkehr ermöglichen.»
Stadler Verwaltungsratspräsident, Peter Spuhler: «Dieser Zug kombiniert modernste Technologie mit höchstem Komfort und setzt in Sachen Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit neue Massstäbe. So bieten wir zusammen mit der ÖBB den Fahrgästen nicht nur eine komfortable Reise, sondern leisten auch einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität – in Österreich und weltweit.»
Der neue Cityjet Doppelstock-Zug stellt sich vor:
Das neue Nahverkehrs-Flaggschiff bietet eine Vielzahl von Eigenschaften, die den Komfort und die Barrierefreiheit für die Fahrgäste verbessern:
– Moderne Innenausstattung im Cityjet-Design
– Bequeme Sitze
– Grosszügige barrierefreie Ein- und Ausstiegsbereiche in Niederflurbauweise
– Mehrzweckbereiche in jedem Wagen mit Platz für Fahrräder, Kinderwägen und Gepäck
– Klimaautomatik im Fahrgastraum mit natürlichem und umweltschonendem Kältemittel
– Steckdosen inkl. USB-Anschluss in jeder Sitzplatzreihe
– Modernes Reisendeninformationssystem mit Echtzeitinformationen auf Monitoren
– Zwei eigene Rollstuhlplätze im Mittelwagen mit höhenverstellbaren Seitenwandtischen
– Zwei bis vier WCs, davon eines barrierefrei und mit Wickeltisch ausgestattet
– Gratis WLAN und Videoüberwachung
Technische Daten im Überblick:
– Maximalgeschwindigkeit: 160 km/h
– Zuglänge: 160 m (sechsteilige Komposition) bzw. 107 m (vierteilige Komposition)
– Sitzplatzkapazität: ca. 591 (sechsteilige Komposition) bzw. ca. 371 (vierteilige Komposition)
– Rollstuhlplätze: 2 im Mittelwagen mit höhenverstellbaren Seitenwandtischen
Quelle/Foto: Stadler Rail Group