• MVG verabschiedet älteste Trams aus dem Linienbetrieb

    Letzte Runde für die R2.2! Mit Musik-, Kinder- und Historien-Tram feiert die MVG am 18. Oktober den Abschied ihrer ältesten Trambahnen – ein Stück Münchner Verkehrsgeschichte sagt Servus.

  • S-Bahn Rheinland: Umfassendes Redesign bis 2026

    Neue Sitzpolster und die Ausstattung mit WLAN sind nur zwei von vielen Verbesserungen, auf die sich die Fahrgäste der S-Bahn Rheinland demnächst auch in den Bestandsfahrzeugen der Flotte freuen können. Nachdem die vollständig modernisierten 24 Züge der Baureihe „ET 424“ bereits seit April 2024 im Rheinland unterwegs sind, bekommen jetzt die insgesamt 99 Züge der ...
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  • dispo-Tf Rail eröffnet ersten Schulungsstandort im Saarland

    Mit über zwölf Jahren Erfahrung in der Eisenbahnausbildung eröffnet dispo-Tf Rail seinen ersten Standort im Saarland. In Saarbrücken starten ab Dezember 2025 die ersten Kurse für angehende Lokführer und Wagenmeister.

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Bitte einsteigen!

Große Ferien und große Abenteuer! Das neue Kinderbuch „Bitte einsteigen! Mit dem Zug durch Deutschland“ kombiniert eine spannende Erzählung mit fundiertem Sachwissen. So gelingt es dem tollen Team aus Autor Achim Bröger und Illustrator Johann Brandstetter, bei jungen Leserinnen und Lesern Begeisterung für die Eisenbahn zu wecken.

Im ersten Teil des Buches begleiten wir Lucy und Luca auf ihrer Reise von München bis zur Nordseeinsel Borkum: eine spannende Geschichte rund um Bahnhöfe, Begegnungen mit interessanten Menschen und unerwarteten Abenteuern, von Brandstetter kundig und liebevoll illustriert.

Der zweite Teil ist aufgebaut wie ein Sachbuch: Von der historischen Entwicklung über technische Hintergründe bis hin zu den verschiedenen Berufen bei der Bahn informiert das Buch spannend und kindgerecht über die faszinierende Welt der Eisenbahn – ein wichtiger Beitrag zur Verkehrswende.

Buchdetails

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Erhältlich im Buchhandel oder direkt bei uns:

Aktuelle Ausgabe

HEFT-NR. 5 | AUSGABE September / Oktober 2025

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Titelthema

Die systematische Benachteiligung von NE-Infrastruktur

Das nichtbundeseigene Schienennetz ist mit über 10.000 Kilometern Gleisen mehr als doppelt so groß wie oft behauptet. Ohne die Infrastruktur von NE-EIU, Werk- und Hafenbahnen wären viele Industriebranchen und Logistikstandorte nicht an die Schiene angebunden. Doch in den Statistiken bleiben sie weitgehend unsichtbar – mit Folgen für Politik und Planung. Das PriMa berichtet von der mühseligen Spurensuche, beleuchtet die Zahlen im Vergleich zum Netz der DB und stellt die Bedeutung der NE-Infrastruktur in der Verkehrswende dar.

 

Schwerpunkt

Infrastruktur
Der Schwerpunkt dieser Ausgabe liegt auf der Infrastruktur. Das PriMa zeigt interessante Entwicklungen, Initiativen und Projekte auf. Es tut sich viel auf den Schienen in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Wenn die Verkehrswende gelingen soll, braucht es aber Innovation, Mut – und noch immer jede Menge Manpower.

 

Gastbeitrag

Nicole Knapp Kriegstüchtige Schiene

Nicole Knapp, Geschäftsführerin Eisenbahnverkehr im VDV, macht im Gastbeitrag die Bedeutung der militärischen Einsatzfähigkeit der Schiene deutlich und fordert ein „Militärisches Eisenbahngrundnetz“. Nur mit gezielten Investitionen und der Einbindung privater Bahnen könne die Schiene ihre sicherheitspolitische Rolle erfüllen.

 

Zur Aktuellen Ausgabe

Und das meint…

Christian Stavermann
Geschäftsführer
egoo Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH

 

 

Ich schätze die stetige Aktualität und die zuverlässige Berichtserstattung, auch bei kritischen Themen. Gerne so weiter

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