Titelthema

Systemfrage – Wer organisiert den Einzelwagenverkehr von morgen?
Die Zukunft des Schienengüterverkehrs entscheidet sich nicht auf der Langstrecke – sondern im Detail. Beim „Dialog Schienengüterverkehr“ der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG) in Hannover stand eine Frage bei allen Diskussionen letztlich unbeantwortet im Raum: Wer wird Transporte unterhalb von Ganzzügen künftig organisieren, koordinieren und wirtschaftlich tragen? Dabei ist dies eine ordnungspolitische Grundsatzentscheidung, die die Zukunft des ganzen Systems betrifft.

Schwerpunkt

Infrastruktur
Deutschlands Eisenbahninfrastruktur leidet nicht nur unter maroden Brücken, überlasteten Knoten oder fehlenden Milliarden. Das eigentliche
Problem liegt tiefer: Das System Bahn verliert zunehmend seine Fähigkeit, schnell, flexibel und resilient auf Störungen, Baustellen und neue Anforderungen zu reagieren. Genau darin könnte die eigentliche Infrastrukturkrise des 21. Jahrhunderts liegen.

Spezial

Digitalisierung mit zwei Geschwindigkeiten

Die Digitalisierung soll die Schiene leistungsfähiger, effizienter und wettbewerbsfähiger machen. Doch während der Nahverkehr bereits von digitalen Technologien profitiert, verläuft die Entwicklung beim Güterverkehr langsamer. Der SGV kämpft mit strukturellen und technischen Hürden.