Für nahtlos ineinandergreifende Lieferketten sind neben den beladenen auch leere Container von großer Bedeutung. Um ihre Lagerung und Reparatur kümmert sich die Hamburger Container- und Chassis-Reparatur-Gesellschaft (HCCR). Auch die Bedingungen für den Transport von Leercontainern auf der emissionsarmen Schiene verbessert sie kontinuierlich. Im Jahr 2025 wurden bereits ca. 20.000 Standardcontainer (TEU) per Bahn vom Hamburger Depot am Altenwerder Damm ins Hinterland transportiert, und dieser Trend setzt sich 2026 fort. Die Kunden der HHLA-Tochtergesellschaft nutzen das Angebot zunehmend, um im HCCR-Depot große Mengen an Leercontainern zu bündeln und effizient auf Ganzzüge zu verladen.

Grundlage für den Ausbau des Bahnverkehrs ist die Reaktivierung eines zuvor stillgelegten Gleisanschlusses auf dem HCCR-Gelände. Das Unternehmen nahm das Gleis 2015 wieder in Betrieb und schloss dessen umfassende Sanierung im Jahr 2022 ab. Seither ist das Umschlagvolumen auf der Schiene kontinuierlich gestiegen. Heute können auf der Anlage Ganzzüge mit einer Länge von bis zu 720 Metern und 100 Containern gleichzeitig abgefertigt werden. Dadurch lassen sich große Mengen an Leercontainern gebündelt und kosteneffizient transportieren und zahlreiche Lkw-Fahrten vermeiden.

„Mit der Verlagerung von Leercontainertransporten auf die Schiene entlasten wir den Straßenverkehr im Hamburger Hafen und auf den deutschen Autobahnen. Gleichzeitig leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen und stärken die nachhaltige Anbindung des Hamburger Hafens an sein Hinterland“, sagt HCCR-Geschäftsführer Jens Gutsch.

Die Bahntransporte erfolgen im Auftrag von Reedereien, Speditionen und Containerleasinggesellschaften. Zielorte sind vor allem Süddeutschland und Österreich. Dort werden die gecheckten und reparierten Leercontainer insbesondere von Unternehmen der Automobilindustrie und ihren Zulieferern benötigt, um Exportgüter zu verladen. Anschließend gelangen die beladenen Container über den Hamburger Hafen auf Seeschiffe und werden weltweit verschifft.

Dieser Ausbau des Schienenverkehrs stärkt Hamburg als größten Eisenbahnhafen Europas. Mit der Verlagerung von Transporten auf umweltfreundlichere Verkehrsträger trägt HCCR dazu bei, die Leistungsfähigkeit der Logistikdrehscheibe Hamburg weiter zu erhöhen, während ihre Kunden von einem umfangreichen Leistungsportfolio profitieren.

Über HCCR

Die Hamburger Container- und Chassis-Reparatur-Gesellschaft (HCCR) ist Experte für Services rund um den Container. Zum Leistungsspektrum gehören die klassischen Depotdienstleistungen wie Inspektion, Reparatur oder Reinigung von Containern, und ebenso der Handel mit Stahlboxen aller Art sowie die Anfertigung von Spezialbauten aus Stahl. HCCR übernimmt auch die Reinigung und Reparatur von Roadtanks und Tank-Containern. Als einer der größten Anbieter für Reefer-Services im Hamburger Hafen verfügt HCCR über besondere Expertise bei der Wartung von Kühlaggregaten in Kühlcontainern (Reefer), Gebäuden, Umschlagsgeräten und Kraftfahrzeugen.

Weitere Informationen zu HCCR unter www.hccr.de

 

Quelle/Foto: HHLA