WestfalenBahn: Neuer Takt für den Dortmund-Siegerland-Express

Ab Dezember 2026 ist die WestfalenBahn der neue Betreiber der Linie RE 34 zwischen Dortmund Hbf und Siegen Hbf. Künftig fährt der «Dortmund-Siegerland-Express» in der Regel einmal pro Stunde. Für den zuverlässigen Betrieb bringt das Eisenbahnverkehrs-unternehmen aus Bielefeld rund 20 Jahre Erfahrung im Regionalverkehr mit.

Aktuell wird die RE 34 von der DB Regio betrieben. Aufgrund von Schäden an zwei Brückenbauwerken im Kreis Olpe und damit verbundenen Bauarbeiten des Schienen-netzbetreibers DB InfraGO AG ist der Zugverkehr auf betroffenen Streckenabschnitten aktuell unterbrochen. Sollten die Streckensperrungen auch nach dem Betreiberwechsel bestehenbleiben, stellt die WestfalenBahn für Fahrgäste einen zuverlässigen Ersatzver-kehr sicher.

Über die RE 34

Die RE 34 verbindet auf rund 132 Kilometern das Ruhrgebiet mit dem Siegerland. Die Li-nie bedient künftig 20 Haltestellen, darunter Dortmund, Witten, Letmathe und Finnentrop. Mit dem vorgesehenen Stundentakt wird das Angebot auf der Strecke ausgeweitet.

Damit werden Berufspendlerinnen und -pendlern, Schülerinnen und Schülern sowie allen weiteren Fahrgästen künftig zusätzliche Fahrtmöglichkeiten geboten.

Auch über die Strecke hinaus verbessert sich die Anbindung: In Siegen bestehen gute Anschlüsse an die RB 93 Rothaar-Bahn in und aus Richtung Betzdorf sowie in Richtung Bad Berleburg.

Moderne Fahrzeuge mit mehr Sitzplätzen

Zum Betriebsstart plant die WestfalenBahn unter anderem den Einsatz von Zügen des Typs Siemens Mireo Smart von der Smart Train Lease GmbH. Voraussetzung dafür ist, dass die Streckensperrungen bis dahin aufgehoben sind. Die Fahrzeuge verfügen über Klimaanlagen, kostenloses WLAN, Steckdosen und Mehrzweckbereiche für Kinderwa-gen, Rollstühle und Fahrräder. Der barrierefreie Einstieg und mindestens 214 Sitzplätze ergänzen die Ausstattung.

Ab Ende 2027 sollen die Mireo Smart durch fünfteilige Stadler-FLIRT³-Triebzüge mit zu-sätzlichen Sitzplätzen ersetzt werden.

20 Jahre Erfahrung im Regionalverkehr

Die WestfalenBahn ist seit 2005 im Regionalverkehr in Nordrhein-Westfalen und Nieder-sachsen tätig. Auf den Linien RE 15 zwischen Münster und Emden sowie RE 60 und RE 70 zwischen Rheine, Osnabrück, Bielefeld, Minden, Hannover und Braunschweig be-fördert das Unternehmen jährlich mehr als 20 Millionen Fahrgäste.

Knapp 500 Mitarbeitende sind für das Unternehmen tätig. Triebfahrzeugführer und Kun-denbetreuer werden in umfassenden Qualifizierungen auf ihre Aufgaben vorbereitet und regelmäßig weitergebildet.

Auch bei der Wartung der Fahrzeuge besteht viel Kompetenz im eigenen Haus. An den Standorten in Rheine und Minden kümmern sich erfahrene Fachkräfte um Instandhaltung und Reparatur der Fahrzeuge.

Betriebsübernahme für 14 Jahre

Die WestfalenBahn wird die Linie RE 34 für 14 Jahre betreiben. Das Unternehmen setzte sich in einem europaweiten Vergabeverfahren des Nahverkehrs Westfalen-Lippe (NWL) und des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) durch.

Der Betreiberwechsel ist für den Fahrplanwechsel im Dezember 2026 vorgesehen. Künf-tig sind auf der Linie jährlich rund 1,75 Millionen Zugkilometer vorgesehen. Etwa zwei Drittel davon entfallen auf das Gebiet des NWL, ein Drittel auf das Gebiet des VRR.