Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat den Bedarfsplan für Straße und Schiene bis zum Jahr 2025 dem Verkehrsausschuss des Bundestags vorgestellt. Daraus geht hervor, dass bei derzeit neun Bahnprojekten in Deutschland der wirtschaftliche Nutzen nicht ausreicht und diese vorerst nicht umgesetzt werden. Nicht berücksichtigt werden die Verbindungen Lübeck-Stralsund, Neumünster-Bad Oldesloe, Hagen-Gießen, Langwedel-Uelzen, Oldenburg-Leer, Hagen-Warburg und Venlo-Rheydt. Den höchsten wirtschaftlichen Wert hat die Fehmarnbeltquerung von Schleswig-Holstein nach Dänemark erhalten.

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