Der belgische Staat hat mit der jüngsten Bahnreform die Trennung von Netz und Betrieb vollzogen.  Seit dem 1. Januar 2014 hat die SNCB eine neue Struktur. Die SNCB Holding, die bisher das Dach über dem Betreibergesellschaft SNCB und dem Infrastrukturmanager Infrabel bildete, ist in der Betreibergesellschaft aufgegangen. Belgien liefert damit ein funktionierendes Beispiel für das Unbundling integrierter Bahnkonzerne auch in anderen Staaten Europas.

In der aktuellen Ausgabe beleuchtet das Privatbahn Magazin die neue Unternehmensstruktur und wie es gelingt, die Interessen der Gewerkschaften zu berücksichtigen. Das neue PriMa gibt es ab dem 20. Mai im Bahnhofsbuchhandel, schon eine Woche früher bequem per Abo. Weitere Informationen und Bezugsquellen unter www.privatbahn-magazin.de.

(red)