Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat in Göttingen zwei neue Forschungsanlagen zur Untersuchung der aerodynamisch optimalen Form künftiger Schienenfahrzeuge vorgestellt. Weltweit einzigartig ist eine Tunnel-Simulationsanlage, in der Wissenschaftler das Fahrverhalten von Zugmodellen bei Geschwindigkeiten bis zu 400 Stundenkilometern untersuchen können. Für die beiden Anlagen werden mehr als drei Millionen Euro investiert. (PM DLR)