Integral-Zug im Jahr 2016

Bei der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) endete am 26. Juli eine Ära: Die letzten der 17 Integral-Triebzüge vom österreichischen Hersteller Jenbacher wurden durch neue LINT-54-Triebzüge von Alstom ersetzt.

Die Integrale waren wegen ihrer Fähigkeit zum schnellen Kuppeln und Flügeln binnen einer Minute prädestiniert für das verzweigte Netz zwischen München einerseits und den Endpunkten Lenggries, Tegernsee und Bayerischzell andererseits. Sie litten beim Betriebsstart 1998 aber unter massiven Kinderkrankheiten, so dass DB Regio über Monate einspringen musste, um den Verkehr während der Nachbesserungsarbeiten sicherzustellen. Als Folge des Desasters verschwand auch der Fahrzeughersteller Jenbacher vom Markt. (roe)

Foto: Matthias Roeser