Heute konnte nach nur zwei Jahren Bauzeit mit dem Steinbühltunnel der erste von insgesamt fünf Tunneln der Neubaustrecke Wendlingen – Ulm durchschlagen werden. Die Neubaustrecke ist Bestandteil des Bedarfsplanvorhabens Aus- und Neubaustrecke Stuttgart – Ulm – Augsburg. Der Steinbühltunnel hat eine Länge von 4.847 Metern und wird in zwei eingleisigen Tunnelröhren ausgeführt. Mit dem Arbeiten an dem Tunnel wurde 2013 begonnen.

Der Bund investiert in die Neubaustrecke insgesamt rund zwei Milliarden Euro. Das Land Baden-Württemberg beteiligt sich mit 950 Millionen Euro. Die Deutsche Bahn AG plant eine Inbetriebnahme der Neubaustrecke gemeinsam mit dem Bahnprojekt Stuttgart 21 im Dezember 2021.

(BMVI)