Die Bombardier Traxx AC Last Mile-Lokomotive hat jetzt auf der Teststrecke in Hennigsdorf unter Einsatz von Last-Mile-Zusatzdiesel und Batterie die volle Zugkraft von 300 kN erbracht. Diese Zugkraft ist nicht nur im elektrischen Normalbetrieb erforderlich, sondern auch, um den Zug im Betrieb auf einer nicht elektrifizierten Strecke ohne Teilung fahren zu können. Zu diesem Zweck wurde die Traxx AC von drei Lokomotiven eingebremst. Die Erprobung des Zusammenspiels von Last Mile-Diesel und Last Mile-Batterie konnte ebenfalls erfolgreich abgeschlossen werden. Damit sind die Tests auf dieser Strecke beendet. Zur Vorbereitung weiterer Tests im tschechischen Velim wurden zwei Lokomotiven nach Kassel überführt. In Velim wird es dann weiterhin um die Funktionsabsicherung gehen.

(PM Bombardier)