Als erste Anlage ihrer Art in Baden-Württemberg ist bei der Freiburger Verkehrs AG am Montag, 11. März, ein Schwungradspeicher in den Probebetrieb genommen worden. Diese im Bereich der Stadtbahnwendeschleife in Landwasser platzierte Zukunftstechnologie nimmt die Bremsenenergie von Stadtbahnfahrzeugen auf und gibt sie an anfahrende und beschleunigende Stadtbahnwagen wieder ab. Ob dadurch, wie theoretisch berechnet, tatsächlich pro Jahr rund 250.000 Kilowattstunden Fahrstrom eingespart werden können, wird sich in dem auf ein Jahr angesetzten Probebetrieb erweisen. „Mit diesem Innovationsprojekt hat die VAG die Nase ganz weit vorne“, sagt VAG Vorstand Stephan Bartosch. Das Interesse an den Freiburger Ergebnissen sei in der Nahverkehrsbranche sehr groß. Das rund 380.000 Euro teure Pilotprojekt wird aus Mitteln des „Innovationsfond Klima und Wasserschutz“ der badenova mit knapp 150.000 Euro gefördert. Auch die Technische Aufsichtsbehörde für Bahnen (TAB), die für die Zulassung und Abnahme der Anlage zuständig ist, hat ihr Interesse an den Ergebnissen bekundet.

[Quelle: Freiburger Verkehrs AG]