Mit dem Hybrid-Prototypen auf der Basis der V100 präsentiert sich Alstom auf der transport logistic in München. Die mit Nickel-Cadmium-Batterien einem Dieselaggregat und einem Stromanschluss ausgestattete Lokomotive ist sonst im Hafen Magdeburg  im Rangierdienst eingesetzt. Einen Stromanschluss zum Laden aus dem Netz wird die Rangierlokomotive H3 von Alstom serienmäßig haben. Die ersten Fahrzeuge werden im Sommer 2014 im Werksverkehr bei Volkswagen in Wolfsburg in den Betrieb gehen, erklärte Klaus Hiller. Weitere H3-Lokomotiven sollen ab 2015 mit EBA-Zulassung an DB Regio geliefert werden.

(red)