In einer Presseerklärung hat die Deutsche Bahn Spekulationen des Consulting-Büros Vieregg+Rössler über eine erneute Kostensteigerung beim Bau der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm zurück gewiesen.
Ende Juli 2010 habe die DB eine aktualisierte Kostenrechnung auf Basis seriöser Planungen vorgestellt. Dafür seien die einzelnen Bauabschnitte und Gewerke konkretisiert worden. Auf dieser Grundlage seien die zu erwartenden Bau- und Planungskosten präzise kalkuliert worden. Danach beliefen sich die Kosten jetzt auf 2,89 Milliarden Euro.
Ergänzend weist die DB in der Pressemitteilung darauf hin, dass das Consulting-Büro Vieregg+Rössler bereits in der Vergangenheit Kostenrechnungen zu Tunnelbauten vorgenommen habe, die sich als unzutreffend erwiesen hätten.