Kategorie: Allgemein>Privatbahn Magazin
Die Bahnbranche im Wandel – Ihre Meinung zählt!
Das 100. PriMa ist da!
100 Ausgaben des Privatbahn Magazins sind erschienen. Seit 2007. In dieser Zeit hat sich der Verkehrsträger Schiene stark verändert, haben sich die Akteure verändert – und hat sich natürlich auch das Privatbahn Magazin verändert. Wir wagen einen Blick zurück, und die Branche spiegelt Ihre Sichtweise auf das PriMa.
Weihnachtsgruß
Das neue PriMa ist erschienen!
Das Privatbahn Magazin 6/2023 für November und Dezember 2023 ist erschienen – mit einem einschlägigen Titelthema, einem Spezial zu Hessen als Bahnland und einem Schwerpunkt zu den Alpenländern mit Best-Practice-Beispielen.
PriMa Express 1/2022 erschienen
BME/VDV-Forum Schienengüterverkehr
Michael Theurer ist neuer Schienen-Beauftragter
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Im Fokus: Digitalisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs
Mit der Ausgabe 06/2020 des Privatbahn Magazins ist die Sonderbeilage “Im Fokus: Digitalisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs” erschienen. Sie finden die Beilage auf Seite 59 des aktuellen Privatbahn Magazins. Auf insgesamt 48 Seiten stellen wir aktuelle Entwicklungen im Bereich der Digitalisierung und Automatisierung dar. Wir beschäftigen uns ausführlich mit der DAK, deren Einführung die europäische …
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Frühestens 2021 Entscheidung über Mehrkosten für S21
Der Streit um die Verteilung der Mehrkosten für das Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 zieht sich in die Länge. Mit einer mündlichen Verhandlung vor dem Verwaltungsgericht Stuttgart über die Klage gegen die Projektpartner sei vermutlich erst in der ersten Jahreshälfte 2021 zu rechnen, teilt die DB in ihrem Halbjahresbericht mit. Der Konzern hatte Ende 2016 Klage gegen …
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Frankreich setzt Trassenpreis für Güterzüge auf Null
In Frankreich werden die Trassenentgelte für Güterzüge bis Ende des Jahres auf Null reduziert und 2021 auf die Hälfte reduziert. Das kündigte Premierminister Jean Castex am Montag bei einem Pressetermin im KV-Terminal Bonneuil-sur-Marne an. Er begründete die Entscheidung mit der harten Konkurrenz durch billige Lkw-Transporte und der Notwendigkeit, trotzdem CO2 einzusparen. Noch offen ist, wann …
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