Wagenhalter schlagen Alarm!
Die privaten Güterwagenhalter warnen in einem Positionspapier vor den drohenden Trassenpreiserhöhungen für den Schienengüterverkehr ab 2025, die die Branche schwer belasten könnten.
Mobilitätsdatengesetz kommt
Das beschlossene Mobilitätsdatengesetz soll den Weg ebnen für die freie Verfügbarkeit von Verkehrsdaten und die Grundlage für innovative, nachhaltige Mobilitätslösungen schaffen.
Auszeichnung für Zukunftsbranche Bahn!
Die Überwachungsgemeinschaft Gleisbau e. V. (ÜGG) hat Zukunftsbranche Bahn (ZuBa) auf der diesjährigen InnoTrans ausgezeichnet.
Das neue PriMa ist da!
Das neue PriMa 5/2024 ist erschienen. Werfen Sie einen Blick in den Inhalt.
Besuchen Sie uns auf der InnoTrans!
Lernen Sie uns und unsere Produkte auf der InnoTrans in der Berlin kennen: Halle 7.2c, Stand 410. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
VDV: Trassenpreis-Teufelskreis durchbrechen
Der Branchenverband VDV hat zwei neue Modelle für eine umfassende Änderung des Trassenpreissystems entwickelt.
Flexible Mobilität im Fokus: InnoTrans präsentiert neue ÖPNV-Lösungen
Die Nachfrage nach flexibler Mobilität wächst, und On-Demand- sowie Sharing-Angebote spielen eine zentrale Rolle im ÖPNV. Auf der InnoTrans 2024 präsentieren 34 Aussteller im Mobility+ Bereich innovative Mobilitätslösungen, darunter autonome Shuttles, Echtzeit-Datenplattformen und Mobility-as-a-Service-Apps.
Birgit Mazur wird Head of Sales International bei Northrail
Northrail hat Birgit Mazur zur neuen Head of Sales International ernannt, um seit dem 3. September 2024 das internationale Geschäft auszubauen, wobei sie auf ihre über 20-jährige Erfahrung in der Bahnbranche zurückgreift.
One-Stop-Shop – VERS bietet Auditierung und Zertifizierung aus einer Hand
Die VPI European Rail Service GmbH (VERS) hat ihr Serviceangebot erweitert und bietet nun neben ECM-Audits auch ISO 9001-Audits an, um Werkstätten, Instandhaltungsstellen und Wagenhaltern Kombiaudits aus einer Hand anzubieten.
Bundestag muss bei Trassenpreisförderung nachbessern
Die Bundesregierung will das Eigenkapital der Deutschen Bahn erhöhen statt , um die Schuldenbremse zu umgehen. Das verteuert aber den Schienenverkehr und die Verbraucherpreise, kritisieren Gewerkschaften und Verbände.
