Schlagwort: Deutschland
Marcel Haar wird neuer Geschäftsführer von Frequentis Deutschland
Der gebürtige Wiener Marcel Haar startete 2016 bei Frequentis, wo er anfangs die Marketing-Organisation für alle Regionen weltweit aufgebaut hat. Als Director Group Communications & Marketing hat er die Weichen für die digitale Transformation von Frequentis gestellt.
Umfrage zum Ingenieurmangel in der Bahnbranche
Wie stark ist Ihr Unternehmen vom Mangel an Ingenieurinnen und Ingenieuren in der Bahnbranche betroffen?
Die Captrain Deutschland-Gruppe vereinfacht ihre Struktur
Verschmelzung der Tochtergesellschaften Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB) und Hörseltalbahn (HTB) zeitgleich wird Captrain Polska direkte Tochter der Captrain Deutschland GmbH.
WKO kritisiert Riedbahn-Baustelle
Die Wiener Transport- und Logistikbranche warnt vor den Auswirkungen der Komplettsperre auf der Bahnstrecke bei Passau für Umwelt und Wirtschaft
RIVE übernimmt Northrail
RIVE Private Investment schließt die Übernahme von Northrail ab, seinem langjährigen Partner und einem der führenden Assetmanager für Schienenfahrzeuge in Europa mit Sitz in Deutschland. Northrail verwaltet eine Flotte von 450 Schienenfahrzeugen mit einem Investitionsvolumen von rund 1,5 Milliarden Euro. Die Transaktion steht im Mittelpunkt der Strategie von RIVE für den Eisenbahnsektor. Diese zielt darauf ab, einen großen europäischen Vermieter von Schienenfahrzeugen zu entwickeln, um die Verlagerung des Personen- und Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene zu beschleunigen.
Sachverständigenrat setzt auf Batterie-LKW statt auf die Schiene
Der Sachverständigenrat Wirtschaft hat heute sein Frühjahrsgutachten 2024 vorgestellt. Darin kommt das Fachgremium zu dem Schluss, dass sich lediglich sechs Prozent der straßengebundenen Transporte aufgrund der Transportstrecke und der Art der Verladung für eine Verlagerung auf die Schiene eignen würden. Seine Lösung: Batterie-LKW.
Entgleist! Ist DB Cargo noch zu retten?
Die Deutsche Bahn AG (DB) steckt tief in den roten Zahlen. Ein wichtiger Faktor: Die DB Cargo AG. Auch 2023 steht im Jahresergebnis ein dickes Minus von rund 500 Millionen Euro. Geld, das letztendlich vom Steuerzahler kommt, um den Staatskonzern zu retten. Daher fanden wir, es sei an der Zeit die Frage zu stellen: Kann sich Deutschland die DB Cargo noch leisten?
Ein Jahr Deutschland-Ticket
Nach einem Jahr Deutschland-Ticket zieht der VDV Bilanz: auf der Nachfrageseite ein Erfolg, auf der Einnahmeseite nicht. Damit spitzt sich die wirtschaftliche Lage im ÖPNV dramatisch zu.
Verkehrsministerkonferenz: Langfristige Finanzierung für das Deutschlandticket
Das Deutschlandticket feiert Erfolge: Innerhalb eines Jahres haben bereits 11,2 Millionen Menschen das Angebot genutzt. Jetzt drängen die Bundesländer auf eine langfristige finanzielle Sicherung, um den Erfolg fortzusetzen.
Wirtschaftsfaktor nachhaltige Mobilität
Der Wirtschaftsstandort Deutschland profitiert stark von den Unternehmen der nachhaltigen Mobilitätswirtschaft – sowohl mit Blick auf die Wertschöpfung als auch hinsichtlich der Beschäftigungs- und Einkommenseffekte. Eine aktuelle Studie im Auftrag des Bündnisses nachhaltige Mobilitätswirtschaft von Allianz pro Schiene, Bundesverband Carsharing (bcs), Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und Zukunft Fahrrad bestimmt erstmals den volkswirtschaftlichen Nutzen der nachhaltigen Mobilitätswirtschaft. Die Bilanz: 1,7 Millionen Beschäftigte und rund 118 Milliarden Euro Wertschöpfung in Deutschland!
