Schlagwort: Infrastruktur
Fatale Nullrunde 2023 beim Ausbau des Schienennetzes
Während in den vergangenen Jahren wenigstens ein paar Kilometer Gleise oder Oberleitung für die klimafreundliche Schiene neu gebaut wurden, steht 2023 eine Null in der Bilanz von DB und Verkehrsministerium.
Ohne Mittelstand keine Generalsanierung
“Milliarden-Investitionen in die Schiene ohne Mittelstand nicht machbar”, ist das Fazit der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB). Bei einem Spitzentreffen von Bauwirtschaft, Bahn und Politik in Berlin kamen über 200 Mitglieder und Gäste der zur Jahrestagung des Arbeitskreises Bahn. Thema waren die enormen Investitionen in den Ausbau des deutschen Schienennetzes in den kommenden Jahren und die Herausforderungen, die auf dem Weg dahin noch zu bewältigen sind.
Bundesmittel für die Schiene
Geld für Schiene, Bahnhof und Co.: Der Bundestag will Finanzierungshürden beseitigen. Damit soll dem Bund unter anderem ermöglicht werden, sich an den Kosten der Unterhaltung und Instandhaltung des Schienennetzes zu beteiligen. Dies sieht eine vorgeschlagene Novelle zum Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG) vor (20/8288). Man erhofft sich, die Bedeutung der Schiene im Verkehrssektor zu erhöhen.
EU-Kommission verklagt Deutschland
Die Kommission hat heute beschlossen, Deutschland vor dem Gerichtshof der Europäischen Union zu verklagen, weil es die in den Richtlinien 2004/49/EG und 2008/57/EG festgelegten Anforderungen an die Sicherheit und Interoperabilität im Eisenbahnverkehr nicht auf seine Netze des Regionalverkehrs anwendet. Nach Auffassung der Kommission stellt dies ein Hindernis für die Vollendung des einheitlichen europäischen Eisenbahnraums dar, …
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PriMa Express 24/2021 erschienen!
Themen sind u.a.: Verkehrspolitik: Ampel will gemeinwohlorientierte Infrastruktursparte im DB-Konzern Nahverkehr: NEB setzt für Ostbrandenburg auf Batteriebetrieb Fernverkehr: VRR beschließt Notvergabe der Abellio-Verkehr Bahnindustrie: CAF übernimmt Talent-Produktlinie von Alstom Bahnpolitik: Neues Gutachten pro SPFV-Bundesaufgabenträger Wir wünschen angenehme Lektüre! >> Download Newsletter <<
Weichenantriebe von Pintsch
Der Dinslakener Verkehrstechnik-Spezialist PINTSCH sieht nach dem Abschluss der Übernahme des Weichenantriebsherstellers WOLBER eine ideale Ausgangsposition für weiteres Wachstum. „Mit den innovativen und besonders robusten Weichenantrieben von WOLBER ergänzen wir unser Portfolio für Gleisinfrastrukturlösungen um eine enorm wichtige Komponente, die bei einer Vielzahl unserer Projekte für den Ausbau und die Sicherheit der Schieneninfrastruktur eingesetzt werden …
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PriM Express 20/21 erschienen!
Die Themen sind u.a.: Güterverkehr: DAK-Entscheidung für Scharfenberg-Kupplung Alternative Antriebe: Wasserstoff-Lok von Pesa Nahverkehr: Deutliche Fortschritte bei Neuaufstellung von Abellio Infrastruktur: Neue Friesenbrücke soll 2024 fertig sein Fahrzeugindustrie: Neues Revisionszentrum von Stadler bei Berlin Wir wünschen angenehme Lektüre und ein schönes Wochenende! >>Downloadlink Newsletter<<
PriMa Express 18/21 erschienen
Themen sind u.a.: Fernverkehr: Snalltaget-Nachtzug bekommt subventionierte Konkurrenz Personenverkehr: Renfe besitzt jetzt 50 Prozent von Leo Express Infrastruktur: Regelwerk fit machen für Predictive Maintenance Güterverkehr: NEE und Industrie streiten über GDL-Streik Digitalisierung: Straßenbahn lernt autonomes Rangieren Wir wünschen angenehme Lektüre und ein schönes Wochenende! >>Download Newsletter<<
PriMa Express 17/2021 erschienen
Themen sind u.a.: Fernverkehr: Regiojet plant auch Nachtzug Warschau-Berlin-Brüssel Nahverkehr: Sachsen prüft Reaktivierung von sechs Strecken Infrastruktur: 48,5 Milliarden Euro für D-Takt-Investitionen Güterverkehr: Mengenwachstum bei Kombiverkehr Bahnpolitik: Streit über Charakter des GDL-Tarifkonflikts Wir wünschen angenehme Lektüre! » Download Newsletter
Pro Bahn: Kritik an Reaktivierungspläne in Sachsen
Während andere Bundesländer, wie z. B. Baden-Württemberg, bereits über detaillierte vollständige Gutachten über mögliche zu reaktivierende Bahnstrecken verfügen, mit der Umsetzung einzelner Reaktivierungsvorhaben begonnen haben und aufgrund der Untätigkeit anderer Länder wie Sachsen massiv Fördermittel abgreifen, legt der sächsische Verkehrsminister nun überhaupt ein erstes Gutachten für Sachsen vor. „Das Gutachten kommt viel zu spät und …
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