Schlagwort: Verkehrspolitik
Privatbahn Magazin mit Deutschem Schienenverkehrspreis ausgezeichnet!
Stadler: 50 FLIRT für Koleje Mazowieckie
Der polnische Regionalbetreiber Koleje Mazowieckie hat bis zu 50 hochmoderne elektrische FLIRT-Triebzüge bei Stadler bestellt, die in Masowien eingesetzt werden. Dieser Auftrag ist für die Region von großer Bedeutung. Mit den neuen Zügen werden der Komfort und die Sicherheit des Bahnverkehrs auf den Strecken von Warschau in die masowischen Städte erhöht. Der Rahmenvertrag wurde in Warschau unterzeichnet und umfasst auch die Instandhaltung der bestellten Flotte. Das Auftragsvolumen des Rahmenvertrages inklusive Instandhaltung beträgt rund 750 Millionen Euro und wird mit EU-Mitteln gefördert. Zusammen mit diesem Rahmenvertrag wurden auch die zwei ersten Abrufe unterzeichnet, die den Beginn des Projekts zur Herstellung der ersten 25 neuen FLIRT-Züge für Masowien bestätigen.
Sanierung der Riedbahn: 180 Ermewa-Containertragwagen bringen den Schotter zum Gleis
VDV: Einstellungsoffensiven auf Hochtouren
Die VDV-Jahrestagung in Düsseldorf betont die Themen Fachkräftemangel, Fahrgastservice und Vielfalt. VDV-Präsident Ingo Wortmann berichtet von steigenden Bewerberzahlen und erfolgreichen Einstellungen, weist jedoch auf die großen Herausforderungen hin, jährlich 6.000 Rentenabgänge bis 2030 zu kompensieren.
Jan Schröder wird neuer Geschäftsführer der S-Bahn Hamburg
Nach fast 16 Jahren verabschiedet sich Kay Uwe Arnecke als Geschäftsführer der S-Bahn Hamburg in den Ruhestand. Zum 1. August 2024 übernimmt Jan Schröder, bisher Leiter Systementwicklung digitale Technik und Betriebsverfahren der DB InfraGO AG, das Amt. Schröder, der bereits Erfahrung in Hamburg gesammelt hat, wird die Digitalisierung und den Ausbau weiter vorantreiben.
VDV: „Unvergleichlicher Druck auf den Unternehmen“
Kurz vor der VDV-Jahrestagung in Düsseldorf vom 10. bis 12. Juni vermeldet der VDV – Branchenverband des öffentlichen Personen- und des Eisenbahnverkehrs – eine neue Mitgliederhöchstzahl von insgesamt 674 Mitgliedsunternehmen. Die stehen alle vor großen Problemen: Finanzen, Personal, Bürokratie – viele Fragen sind unbeantwortet. Die Trassenpreise für die Güterbahnen sind indiskutabel, die Elektrifizierung des Netzes stockt, der Ausbau- und Modernisierungspakt des ÖPNV liegt brach“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.
DIE GÜTERBAHNEN: Zwischenfazit mit Staatssekretärin Susanne Henckel
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VDB: “Bundesregierung spart an der Zukunft der Schiene”
Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. blickt mit großer Sorge auf den aktuellen Entwurf zum Bundeshaushalt 2024.
VDV: “Der Schienengüterverkehr darf nicht zum Opfer werden!“
VDV zeigt sich irritiert über Meldungen zu angeblich umfangreichen Einsparungen bei Fördermitteln des Bundes für den Schienengüterverkehr