Umfrage zeigt: Bahnbranche verliert Vertrauen in InfraGO-Governance
DB InfraGO AG zwischen Anspruch und Realität: Während operativ ein Kulturwandel hin zu mehr Sicherheit vollzogen wird, stößt die neue Aufsichtsratsstruktur auf breite Kritik. Unsere Umfrage zeigt, wie enttäuscht die Eisenbahnverkehrsunternehmen auf die aktuelle Governance reagieren.
Fahrplan für den Wettbewerb: Diese SPNV-Verträge kommen bis 2039
Der Bundesverband SchienenNahverkehr (BSN) legt mit dem Wettbewerbsfahrplan 2025 die zentrale Planungsgrundlage für künftige SPNV-Ausschreibungen vor. Die Übersicht zeigt transparent, welche Verkehrsverträge ab 2026 bis weit in die 2030er-Jahre neu vergeben werden.
Warum die Schiene mehr braucht als gute Absichten
Die Schiene verliert an Boden, obwohl sie zentral für Standort, Klima und Industrie ist. Das neue Privatbahn Magazin zeigt, wo Rahmenbedingungen versagen, warum Wartung zur Strategie wird und was jetzt über die Zukunft des Schienenverkehrs entscheidet.
Schnieder & DB InfraGO: 2,5 Mrd. Euro für die Schiene freigegeben
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und DB InfraGO-Vorstand Philipp Nagl haben Finanzierungsvereinbarungen über 2,5 Milliarden Euro für die Modernisierung, den Ausbau und die Elektrifizierung der Schieneninfrastruktur unterzeichnet. Projekte reichen vom Pfaffensteigtunnel über den Knoten Zwickau bis hin zu Lärmschutzmaßnahmen in Berlin und Strukturstärkung in den ehemaligen Kohleregionen.
Preisroulette auf der Schiene: 37 Prozent mehr Trassenpreis
Dem Schienengüterverkehr droht erneut ein massiver Kostenschock: DB InfraGO plant eine Erhöhung der Trassenpreise um 37 Prozent. DIE GÜTERBAHNEN warnen vor Wettbewerbsnachteilen gegenüber dem Lkw und fordern ein marktgerechtes, langfristig stabiles Trassenpreissystem.
VDV schlägt Alarm: Kosten, Baustellen und Bürokratie bremsen
Sinkende Transportleistungen, ein überlastetes und sanierungsbedürftiges Netz sowie steigende Kosten setzen den Schienengüterverkehr massiv unter Druck. Der VDV warnt: Ohne mehr Planbarkeit, faire Trassenpreise und bessere Umleiterkonzepte droht eine weitere Verlagerung von Verkehr auf die Straße.
Rheinland-Pfalz holt Rekordsumme für den Schienenverkehr
Mit über 200 Millionen Euro aus dem GVFG-Bundesprogramm erreicht das Rheinland-Pfalz 2025 einen historischen Rekord bei der Schienenförderung. Der Fokus liegt auf Elektrifizierung, Reaktivierungen und dem Ausbau klimafreundlicher Mobilität – besonders im ländlichen Raum.
VBK und AVG sparen 37.600 Tonnen CO₂ mit grünem Nahverkehr
Mit konsequentem Einsatz von Ökostrom und dem weiteren Ausbau ihrer E-Busflotte setzen VBK und AVG ein starkes Zeichen für klimafreundliche Mobilität. Allein 2025 sparten die Karlsruher Verkehrsunternehmen über 37.600 Tonnen CO₂ ein – und zeigen, wie wirksam ein nachhaltiger ÖPNV für Klima, Luftqualität und Verkehrswende ist.
Sicherheit, Perspektiven, Karriere: Warum die ÖBB so attraktiv sind
Die ÖBB setzen neue Maßstäbe als Arbeitgeber: 140.000 Bewerbungen zeigen das große Interesse an sicheren Jobs mit Perspektive. Attraktive Benefits, vielfältige Karrierechancen und langfristige Entwicklungsmöglichkeiten machen die ÖBB zu einem der gefragtesten Arbeitgeber Österreichs.
Zwei Millionen Fahrgäste, ein Verbund: KVV erweitert sein Gebiet
Der Karlsruher Verkehrsverbund wächst deutlich: Mit der Integration des VPE-Gebiets entsteht einer der größten Verkehrsverbünde Baden-Württembergs. Für rund zwei Millionen Menschen bringt der Zusammenschluss künftig einheitliche Tarife, bessere Services und eine stärkere regionale Vernetzung im Nahverkehr.
