Schlagwort: SPNV
Das neue PriMa ist da!
Das neue PriMa ist da und nimmt die Infrastruktur in den Fokus, denn der Einsturz der Carolabrücke in Dresden macht die dringende Notwendigkeit von Investitionen in die marode Infrastruktur deutlich. Außerdem: Mit einem Plus von 50 % bei den SPNV-Leistungen zeigt Baden-Württemberg, wie erfolgreiche Verkehrspolitik aussieht. Doch wie geht es weiter? Verkehrsminister Winfried Hermann erläutert im Interview die ehrgeizigen Ziele des Landes.
VDV: Trassenpreis-Teufelskreis durchbrechen
Der Branchenverband VDV hat zwei neue Modelle für eine umfassende Änderung des Trassenpreissystems entwickelt.
VDV: „Unvergleichlicher Druck auf den Unternehmen“
Kurz vor der VDV-Jahrestagung in Düsseldorf vom 10. bis 12. Juni vermeldet der VDV – Branchenverband des öffentlichen Personen- und des Eisenbahnverkehrs – eine neue Mitgliederhöchstzahl von insgesamt 674 Mitgliedsunternehmen. Die stehen alle vor großen Problemen: Finanzen, Personal, Bürokratie – viele Fragen sind unbeantwortet. Die Trassenpreise für die Güterbahnen sind indiskutabel, die Elektrifizierung des Netzes stockt, der Ausbau- und Modernisierungspakt des ÖPNV liegt brach“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.
Perinet/Harting: Fahrzeugvernetzung per SPE
Die Ethernet-Kommunikation ist die Basis des Internets. Die Perinet GmbH und HARTING Technologiegruppe stellen im PriMa zur IT-TRAN ihre innovative Lösung zur effizienten Vernetzung vor.
PriMa-Sonderheft zur IT-TRANS 2024: Digitale Lösungen im Fokus der Bahnbranche
Die digitale Transformation hat die Bahnbranche fest im Griff, und die IT-TRANS in Karlsruhe ist die führende Plattform für intelligente Lösungen. Vom 14. bis 16. Mai 2024 bietet die Messe ein Schaufenster für die neuesten Innovationen und Trends, die den ÖPNV revolutionieren. In diesem Zusammenhang präsentiert das Privatbahn Magazin ein Sonderheft, das die Vielfalt und das Potenzial digitaler Lösungen in der Bahnbranche beleuchtet.
Ein Jahr Deutschland-Ticket
Nach einem Jahr Deutschland-Ticket zieht der VDV Bilanz: auf der Nachfrageseite ein Erfolg, auf der Einnahmeseite nicht. Damit spitzt sich die wirtschaftliche Lage im ÖPNV dramatisch zu.
Verkehrsministerkonferenz: Langfristige Finanzierung für das Deutschlandticket
Das Deutschlandticket feiert Erfolge: Innerhalb eines Jahres haben bereits 11,2 Millionen Menschen das Angebot genutzt. Jetzt drängen die Bundesländer auf eine langfristige finanzielle Sicherung, um den Erfolg fortzusetzen.
Wirtschaftsfaktor nachhaltige Mobilität
Der Wirtschaftsstandort Deutschland profitiert stark von den Unternehmen der nachhaltigen Mobilitätswirtschaft – sowohl mit Blick auf die Wertschöpfung als auch hinsichtlich der Beschäftigungs- und Einkommenseffekte. Eine aktuelle Studie im Auftrag des Bündnisses nachhaltige Mobilitätswirtschaft von Allianz pro Schiene, Bundesverband Carsharing (bcs), Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und Zukunft Fahrrad bestimmt erstmals den volkswirtschaftlichen Nutzen der nachhaltigen Mobilitätswirtschaft. Die Bilanz: 1,7 Millionen Beschäftigte und rund 118 Milliarden Euro Wertschöpfung in Deutschland!
LNVG-Qualitätsmonitor zeigt Schwächen und Stärken auf
Der neue Qualitätsmonitor der LNVG bietet Fahrgästen in Niedersachsen mehr Transparenz über Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Er zeigt Defizite auf, aber auch, dass man sich im Vergleich nicht verstecken muss.
VDV-Jahrespressekonferenz: Herausforderungen im SGV und ÖPNV
Der Schienengüterverkehr in Deutschland kämpft mit Herausforderungen: steigende Stromkosten, gestörte Lieferketten und mangelhafte Infrastruktur beeinträchtigen die Branche. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) warnt vor einem Marktanteil-Rückgang aufgrund von Sparmaßnahmen im Bundeshaushalt. Besonders besorgniserregend ist die ETCS-Einführung, da im Haushalt 250 Millionen Euro weniger dafür vorgesehen sind.
Auch im ÖPNV bleibt die finanzielle Lage angespannt, trotz steigender Fahrgastzahlen. Schuld sind hohe Betriebskosten und eine wachsende Lücke zwischen Ticketeinnahmen und Ausgaben. Der Erfolg des Deutschland-Tickets wird anerkannt, jedoch fordert der VDV eine nachhaltige Finanzierung und Preisstabilität für langfristige Planungssicherheit. Trotz Rekordzahl an Projekten im GVFG-Gesetz fordert der VDV eine Erhöhung der Fördermittel auf drei Milliarden Euro ab 2025, um den Aus- und Umbau der Infrastruktur voranzutreiben.
